We hebben besloten om rankings van EVSE en EV auto laadkabels voor te bereiden, willen we graag uitleggen welke parameters zullen worden overwogen.
Veiligheid voorop
Als de EVSE / laadkabel of DC-lader niet voldoet aan de EN 61851-1 norm, kan deze tussen dezelfde, gevaarlijke oplossingen worden gerangschikt. Aangezien EN 61851-1 sinds 2011 verplicht is, is er geen uitzondering. De belangrijkste storing is het opladen van een auto zonder aangesloten PE.
Tweede-tier zal EVSE waar EN 61851-1 niet wordt voldaan, maar om andere redenen dan het opladen van een auto zonder aangesloten PE. Er zijn laders met een onjuiste stroomlimiet voor de gebruikte stekker, te dunne PE-lijn binnen, op de printplaat, of andere riskante ontwerpfouten, die een brand of slechte bescherming voor gebruikers kunnen veroorzaken. Ze kunnen oververhit raken of na enige tijd (bijvoorbeeld – een jaar) kunnen ze stoppen met werken, in brand vliegen of gewoon uitbranden. Vergeet niet – zelfs tientallen certificaten niet garanderen uw persoonlijke veiligheid, als te veel certificaten zijn letterlijk nep, gekocht voor geld.
De beste groep is de juridische (vervullen EN 61851-1). Ze zijn gerangschikt tussen hen, als de top klasse.