Categorieën
Uncategorized

Een beetje grappig, een beetje eng, een beetje pijnlijk, en duur verhaal van korte leven en dood van een drie jaar opladen kabel.

Samenvatting: houd uw laadkabels droog (of gebruik het als een snelle waterketel, of de strijd opwarming van de aarde door plantenteelt)

Zoals ik heb gedaan een test van flexibiliteit in -20C voor Dostar / EV-Connectors (3x32A oranje) en Mennekes (de blauwe), gebruikte ik oranje vandaag om mijn auto op te lade
n. Als er iets "ontploft" in de stekker en hete stoom en kokend water verspreid over mijn hand, waardoor geschroeid (niets gevaarlijk natuurlijk), en brekers uitgeschakeld, heb ik besloten om beide zijden van de oranje kabel te openen.

Categorieën
Uncategorized

Parameters voor ranglijsten

We hebben besloten om rankings van EVSE en EV auto laadkabels voor te bereiden, willen we graag uitleggen welke parameters zullen worden overwogen.

Categorieën
Uncategorized

Hoe kies je een goede EVSE of oplaadkabel – gids

Het meest voorkomende probleem bij het kiezen van EVSE of laadkabel is het vinden van een optimale oplossing. Vanwege de voeding beperkingen, vooral in Europa (waar een enkele fase is vaak beperkt tot 16-25A) het kiezen van een goede laadeenheid kan lastig zijn.

Categorieën
Uncategorized

Input kabels dikte en kwaliteit

Omdat een algemeen ontwerp van EVSE of laadkabel niet afhankelijk is van de uiteindelijke markt, maar de invoerstekkers van regio tot regio verschillen, is er hier een zwak punt. EVSE-fabrikanten moeten lokaal geproduceerde ingangskabel en stekker installeren.

Categorieën
Uncategorized

Sterren rating systeem uitgelegd

Veiligheid

⭐ gevaarlijk, het faalt slechte PE-verbindingsdetectie.
⭐⭐ onzeker, het voldoet niet aan EN normatief, maar het passeert slechte PE-verbindingsdetectie, problematisch PCB-ontwerp (brandrisico)
⭐⭐⭐ ok, maar matige vloeistofinvalbescherming (IP< 55) of het wordt oververhit
⭐⭐⭐⭐ ok, geen handmatige stopknop en / of geen schakelaar
⭐⭐⭐⭐⭐ ok

Categorieën
Uncategorized

Maak kennis met enkele van onze tools en meters

AC-stroomregelaar 9kVA, 3P, model ITECH IT7627.
We gebruiken het om fasen te moduleren, onder-volt en over-volt hen, voeg vervormingen, fasering fouten, sinus schommelingen, frequentieschommelingen. Deze 500kg krachtbron helpt ons om verschillende problematische situaties te simuleren met krachtbronnen en te zien of het gedrag van de laders, EVSE, DC-laders juist is.

Categorieën
Uncategorized

Waarom PE (Protective Earth) testen is zo belangrijk?

1. Het is verplicht om pe-aansluiting te controleren voor alle Mode 2,3,4 EVSE (“laders”). EVSE zonder defecte PE detectie mag niet worden gebruikt (Norm: EN 61851-1, zie fragment foto)
2. Het vermindert sterk het risico van overlijden door een elektrische schok.